用途：機械零件的正火(huo)、退火(huo)、淬火(huo)，回火(huo)，調質等熱(re)處理(li)之用。
RT3系列臺車式(shi)電(dian)阻爐是(shi)**標準JN型周(zhou)期式(shi)作業爐，超JN結構，采用(yong)纖維結構，節(jie)電(dian)60%。**生產 采用(yong)復合式(shi)高(gao)鋁瓷釘組，臺車防(fang)撞擊密封磚，自動密封臺車和(he)爐門，一體化連(lian)軌(gui)，不(bu)需(xu)基礎(chu)安(an)裝(zhuang)，放在水平(ping)地 面(mian)即可使用(yong)。主要用(yong)于高(gao)鉻(ge)、高(gao)錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不(bu)銹鋼等淬火、退火、時(shi)效以及各 種機(ji)械零件熱處(chu)理之用(yong)。
本系列電爐(lu)外殼(ke)有鋼板和(he)型(xing)鋼焊接而(er)成(cheng)，爐(lu)體(ti)底部與臺車(che)輕軌連為一體(ti)，用戶不需要基礎安裝，只須放于平 整的水泥地面即(ji)可使用。
爐襯采用(yong)全纖維(wei)(wei)結構，相對(dui)磚式爐膛(tang)JN60%左右，采用(yong)優(you)質長纖維(wei)(wei)刺(ci)毯為原(yuan)料，使用(yong)Z用(yong)設備制成(cheng)(cheng) 300×300×300的(de)規格，并在(zai)加工過程留有(you)一定(ding)(ding)的(de)壓縮量，以保(bao)證模(mo)塊(kuai)(kuai)在(zai)砌筑完畢后，每塊(kuai)(kuai)陶瓷(ci)纖維(wei)(wei)塊(kuai)(kuai)在(zai)不同方(fang) 向膨脹，使模(mo)塊(kuai)(kuai)之間(jian)互擠(ji)成(cheng)(cheng)無(wu)間(jian)隙的(de)整體(ti)，達(da)到完好蓄熱(re)效果，而且該產(chan)(chan)品施工方(fang)便快捷，均(jun)能(neng)直接固定(ding)(ding)于爐殼 鋼板的(de)不銹鋼錨(mao)圓釘(ding)上。與(yu)其它產(chan)(chan)品相比(bi)優(you)點為低導(dao)熱(re)，低熱(re)容(rong)量，優(you)良(liang)的(de)腐蝕性能(neng)，優(you)良(liang)的(de)熱(re)穩(wen)定(ding)(ding)性及熱(re)抗震 性、絕(jue)熱(re)性，并且錨(mao)固件設置(zhi)于爐體(ti)冷面，提高了纖維(wei)(wei)的(de)耐高溫(wen)強度。
加熱元件采(cai)用高(gao)溫電阻合金絲(si)繞制成帶狀(zhuang)和螺旋(xuan)狀(zhuang)，分別吊掛(gua)在爐側、爐門、后(hou)墻及安(an)放臺(tai)車擱絲(si)磚(zhuan)上，并 用高(gao)鋁瓷釘(ding)固定(ding)，安(an)全(quan)簡(jian)潔。
臺車上按(an)裝有耐壓(ya)抗高(gao)溫的鑄(zhu)鋼(gang)爐(lu)(lu)底(di)板，以承載工件之用。為了防(fang)止工件加(jia)熱(re)后產生的氧化(hua)皮通過爐(lu)(lu)底(di)板間 的縫隙(xi)落入加(jia)熱(re)元件周圍(wei)而造成加(jia)熱(re)元件損壞，因此(ci)爐(lu)(lu)底(di)板與(yu)爐(lu)(lu)體接觸(chu)處采用插入式接觸(chu)。為保(bao)證正常使用，需 要(yao)經常吹掃臺車爐(lu)(lu)底(di)板下方的氧化(hua)皮，一般每周吹掃一次(ci)，吹掃時將爐(lu)(lu)底(di)板吊(diao)起，用壓(ya)縮空氣將電阻絲(si)槽內(nei)的氧 化(hua)皮屑(xie)吹掃干凈，注意(yi)防(fang)止氧化(hua)皮卡在爐(lu)(lu)絲(si)內(nei)引(yin)起短路。
爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)裝置(zhi)由爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)、爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)提升(sheng)(sheng)機構(gou)和(he)爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)壓(ya)緊(jin)裝置(zhi)組成。爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)殼體由型鋼(gang)與(yu)板材(cai)焊接而成牢固框架(jia)結構(gou)，內(nei)用(yong) 耐火纖維(wei)壓(ya)制模(mo)塊疊鋪而成，要求保溫性(xing)能好，重量輕等(deng)。爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)裝置(zhi)采用(yong)電動(dong)(dong)裝置(zhi)，主(zhu)要由爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)架(jia)、爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men) 提升(sheng)(sheng)橫(heng)梁、減速(su)器、鏈輪、傳動(dong)(dong)軸(zhou)和(he)軸(zhou)承等(deng)部(bu)分(fen)組成，爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)升(sheng)(sheng)降通過(guo)減速(su)器上(shang)(shang)正反傳動(dong)(dong)來(lai)帶動(dong)(dong)爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降。爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men) 提升(sheng)(sheng)減速(su)器還(huan)配有剎車(che)裝置(zhi)，可以有效(xiao)防止爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)在升(sheng)(sheng)降過(guo)程中產生位移。爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)壓(ya)緊(jin)裝置(zhi)采用(yong)國內(nei)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧式壓(ya) 緊(jin)結構(gou)，當(dang)爐(lu)子需要提升(sheng)(sheng)時，爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)重通過(guo)杠桿將(jiang)爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)自(zi)(zi)動(dong)(dong)松開，并水平移出(chu)一(yi)段距離后上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)，當(dang)爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)下(xia)降到 位，爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)放(fang)下(xia)到臺車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)輪上(shang)(shang)面需壓(ya)緊(jin)時，由彈(dan)簧的(de)(de)(de)(de)彈(dan)力再通過(guo)杠桿將(jiang)爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)水平移進到壓(ya)緊(jin)密封狀態，此種(zhong)結 構(gou)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)緊(jin)裝置(zhi)使(shi)(shi)爐(lu)門(men)(men)(men)(men)(men)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)纖維(wei)平面與(yu)爐(lu)口棉之間(jian)無摩擦產生，具有安全性(xing)能好、使(shi)(shi)用(yong)使(shi)(shi)命長的(de)(de)(de)(de)特點。
臺車框架采(cai)用(yong)型鋼焊(han)接成形，其鋼性保證(zheng)在滿負荷(he)下(xia)不變形。內(nei)用(yong)耐火磚砌筑(zhu)，易(yi)碰撞部(bu)位和承重部(bu)位用(yong)重 質磚砌筑(zhu)，增(zeng)強爐(lu)(lu)襯結(jie)構強度，臺車的行(xing)走(zou)采(cai)用(yong)自(zi)行(xing)式結(jie)構，由減速機傳動鏈輪帶動走(zou)輪在軌道上行(xing)走(zou)。臺車密(mi) 封(feng)(feng)采(cai)用(yong)自(zi)動迷宮(gong)式結(jie)構和軟接觸雙密(mi)封(feng)(feng)，臺車進入爐(lu)(lu)內(nei)通(tong)過凸輪及滾(gun)輪斜面(mian)作用(yong)，自(zi)動升起后(hou)進行(xing)密(mi)封(feng)(feng)。臺車開(kai) 出，該密(mi)封(feng)(feng)槽(cao)自(zi)動落下(xia)，密(mi)封(feng)(feng)槽(cao)內(nei)密(mi)封(feng)(feng)砂經(jing)加(jia)(jia)(jia)滿后(hou)即(ji)不必經(jing)常(chang)添加(jia)(jia)(jia)。臺車開(kai)出，爐(lu)(lu)門升降(jiang)均為電(dian)(dian)(dian)動控(kong)制，配有電(dian)(dian)(dian) 磁制動器，可防止慣性撞擊爐(lu)(lu)體(ti)，并且連鎖控(kong)制，即(ji)稍打開(kai)爐(lu)(lu)門后(hou)，自(zi)動切斷加(jia)(jia)(jia)熱(re)元(yuan)件，同時恢復(fu)臺車行(xing)走(zou)機構 電(dian)(dian)(dian)源(yuan)。爐(lu)(lu)門關閉到位后(hou)，自(zi)動切斷臺車行(xing)走(zou)機構電(dian)(dian)(dian)源(yuan)，同時恢復(fu)加(jia)(jia)(jia)熱(re)元(yuan)件電(dian)(dian)(dian)源(yuan)。。
為了縮短冷(leng)卻(que)工(gong)藝(yi)時間，爐頂可設有(you)加快冷(leng)卻(que)用排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)。該裝(zhuang)置(zhi)加熱時關閉，冷(leng)卻(que)到(dao)一定溫度打開、關閉 打開操作(zuo)由(you)操作(zuo)人員在爐子一側(ce)通過手動機構或自動控制來完成。
注：產品規格(ge)根據用戶(hu)要(yao)求定制，**大3000KW，歡迎來電咨詢。
